Toyota i-ROAD: El anti-Twizy de
tres ruedas pasa a producción
El urbano eléctrico de tres
ruedas que presentó Toyota en el pasado Salón de Ginebra ya es una realidad. La
marca se ha comprometido a producir las primeras unidades en una serie limitada
que, de momento, se probará en la Toyota City.
Toyota abre nuevos frentes con los que captar a un grupo más
heterogéneo de clientes. Si su apuesta desde hace años es la de vehículos
híbridos, en el que el Prius es líder indiscutible y al que han seguido
versiones de este tipo en el Auris o Yaris. A medio plazo, en cambio, su
estrategia pasa por producir modelos 100% eléctricos al estilo del Renault
Twizy que resuelvan los problemas de movilidad urbana.
La marca japonesa ha visto la posibilidad de innovar en este nuevo
segmento, copado por cuadriciclos eléctricos de dos plazas como el citado Twizy
o como el Micro Commuter que prepara Honda con este Toyota i-ROAD que es aún
más compacto y versátil. Mide 2,35 metros de largo, 1,44 de alto, 0,85 de ancho
y su distancia entre ejes es de sólo 1,70 metros.
Pero sin duda, la principal novedad tecnológica que incorpora es un
sistema que hace bascular la carrocería para mejorar la dinámica y garantizar
la estabilidad en todo momento. La marca lo denomina 'Active Lean' e incorpora
un motor y un engranaje de inclinación montados sobre la suspensión delantera y
conectados mediante una horquilla a las dos ruedas delanteras. Gracias a una
centralita que calcula la inclinación necesaria, en función del ángulo de la dirección
y la velocidad, el i-Road mantiene el equilibrio sólo.
En el apartado mecánico, cuenta con un motor eléctrico de 9,5 caballos
que entrega su potencia a las ruedas delanteras y limita su velocidad punta a
los 30 km/h. A cambio, su autonomía se sitúa en los 50 kilómetros.
Toyota ha anunciado hoy que llevará a producción este i-ROAD en una
serie limitada que se destinará al ensayo de movilidad urbana que la marca está
realizando en la denominada Toyota City.
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